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盟友ジョーの腕をキムラで狙うディヴィットです。

フランス人で、フリーランスでテレビレポーターの仕事をしています。

以前ぼーっとテレビを見ていたら、ディヴィットが出演していてびっくりしました（笑）

番組内では一応外国メディアという立場だったので日本語は話していませんでしたが、日本語はかなり上手です。

遅いクラスに参加することが多く、アメリカ人のジョーと練習を共にしてきました。

練習ペースの多めなジョーが一足先に青帯になりましたが、ついに次の授与式でディヴィットも青帯に！

ジョーもうれしそうでした。

次回の帯授与式で紫帯に昇格されるスノダさん。

スノダさんはなんと５年８か月も青帯を巻いていたそうです。

体調不良による休会やお仕事が忙しく来れない時期がありながらも粘り強く練習を継続された賜物だと思います。

先日はついに試合にも復帰！すばらしい試合ぶりでしたね！

柔術を除く格闘技を含めると、自分より大先輩にあたるスノダさん。当日のスピーチが楽しみです。

昨日の朝クラス後は、久しぶりにバトルロープをシバく音が鳴り響いてました(笑)

グリップや体感の強化にもってこいのトレーニングツールです。

村澤さんの表情からも、トレーニングの充実度が伝わってきます！

写真はアカデミーに掲示してあるカリキュラムパネルです。

柔術のテクニックを駅に例えると、技術体系と呼ばれるものはそれらを繋ぎ合わせる「路線図」といえるかもしれません。そうなると、柔術スタイルと呼ばれるものは「よく使う路線」と「乗り換え方法」になるでしょうか。

山手線に乗れば、東京の主要エリアをぐるっと一周できるようになります。しかし東京駅へ行くのに池袋駅を起点に動き出すとしたら、山手線ではなく丸の内線を使った方が早いです。しかしどちらの方法でも同じ駅にはたどり着けます。

最寄りの駅に一つの路線しか通ってない町に住んでいたとしても、とりあえず東京駅まで出てしまえば、乗り換えて自由に移動することができるようになります。私にとってはフォールディングポジションが東京駅かもしれません。とりあえず東京駅まで行きたいといつも考えています。

東京駅へは、よく考えたら歩いていくことも、車で行くことも、ヘリコプターで一気に飛んでいくこともできますね。どんな方法でもたどり着けます。そこも面白いところです。自らの手で新しい路線を開通させたり、新しい移動手段を開拓できた時は、至上の喜びを感じます。

柔術路線図に迷われた方は、たどり着けば乗り換えが容易になる「ハブ（ターミナル）駅」への移動をまずは目指して下さい。

高橋さんのクロスボディコントロールからのサブミッション！

高橋さんは週一回来れるか来れないか、というペースで練習をし続けています。

忙しくなり、練習するのが難しい月もありましたが、先日ついに練習回数１００回を達成！

ゆっくりながらも、しっかりと継続されていますね。

トライフォースベルギー支部からミシェール先生とソフィーさん、そして初来日のアディンダさん（IBJJFヨーロッパ王者）がクラスに参加してくれています！

沢山の練習と皆さんとの交流を通して、日本での柔術を満喫されてるようです。